Na efektywność energetyczną wpływa opór toczenia opon. Współczynnik oporu toczenia cR jest mierzony w kg na tonę masy pojazdu. Im niższy jest opór toczenia, tym bardziej zmniejsza się zużycie paliwa oraz emisja CO₂. Wyniki oceny odpowiadają klasom od A (najlepsza) do G (najgorsza).

Przykład opon do samochodów osobowych

Polepszenie wartości, które różnią jedną klasę od drugiej, oznacza zaoszczędzenie około 0,1 – 0,15 litra paliwa na 100 km; potencjał oszczędności przy przejściu z klasy G do A wynosi ponad 7,5%.